Como todas las industrias, el sector de la aviación produce una gran cantidad de desechos y no se trata solo de los envases de plástico promedio, los productos personales o los alimentos desechados.
¿Ha pensado alguna vez en lo que sucede con un avión al final de su vida útil o incluso con los uniformes del personal?
Hemos echado un vistazo a algunas ideas de todo el mundo para reducir los residuos generados por las aerolíneas.
Transformando uniformes en bolsos
La aerolínea japonesa All Nippon Airways (ANA) ha producido una gama de bolsos hechos con viejos uniformes del personal.
Los mecánicos y el personal de mantenimiento de ANA visten overoles azul claro hechos de una tela fuerte y muy duradera y completos con múltiples bolsillos, perfectos para una bolsa.
Al trabajador de mantenimiento Takahashi Hideya se le ocurrió la idea de convertir esta ropa no deseada en algo nuevo.
"La industria de las aerolíneas está bajo un severo escrutinio por cuestiones ambientales . Sugerí esto porque, como empleado, quiero enfrentar el problema de frente", explica.
Además de los overoles, ANA también ha comenzado a reciclar chalecos salvavidas viejos.
La tripulación de mantenimiento de ANA consta de unas 3000 personas y la aerolínea se deshacía de unas 300 piezas de ropa de trabajo cada año.
Y según el Ministerio de Medio Ambiente de Japón, solo alrededor de un tercio de la ropa desechada en Japón se recicla .
¿Qué pasa con los aviones viejos?
En Costa de Marfil, el empresario Aziz Alibhai ha comprado una colección de 11 aviones antiguos y tiene grandes planes para ellos.
"Me gustaría convertirlos en salas de conferencias, un restaurante y, ¿por qué no?, habitaciones de lujo", dice.
"Podemos modificarlos fácilmente: las cabañas tienen aislamiento y con un poco de aire acondicionado podría funcionar muy bien".
Tras la crisis poselectoral en Costa de Marfil en 2010 y 2011 que mató a unas 3.000 personas, el empresario se dispuso a comprar aviones que habían quedado abandonados en el aeropuerto de Abiyán.
Ahora cuenta con una colección mixta de aviones que incluye un camión de carga militar de la antigua Unión Soviética y aviones de pasajeros construidos en Estados Unidos y Holanda.
Alibhai ha llevado sus aviones al sitio de su empresa de alquiler de maquinaria de construcción, ubicada en Songon, a unos 30 kilómetros de la capital económica de Costa de Marfil, Abidjan.
El sitio también alberga las instalaciones de Ivoire Academie, un club de fútbol de tercera división del que Alibhai es presidente.
Dentro del campo de fútbol , los espectadores pueden ver el partido desde la comodidad de los viejos asientos de las aerolíneas que han sido despojados de los aviones. En la terraza de Alibhai, donde invita a los visitantes a tomar un cóctel, se están utilizando algunos asientos de primera clase.
Ocho de los aviones se alinearon en una pista de aterrizaje de 800 metros que conduce a una laguna. Alibhai prevé una terraza que conecta las dos secciones gigantes, donde los visitantes pueden relajarse y tomar una copa.
"Somos muy recicladores", se ríe Alibhai. Enumera otras estructuras hechas con objetos rescatados en los edificios de su finca, como cobertizos construidos con chasis de camiones y escaleras hechas con partes de excavadoras.
Esta no es la primera vez que vemos aviones reciclados de manera creativa, ya que en 2021, los hermanos gemelos Ata y Khamis al-Sairafi abrieron un restaurante en Cisjordania dentro de un Boeing 707 más antiguo. Puede leer más sobre eso aquí .
Transformar un avión en llaveros
La empresa alemana Aviation Tags toma la capa exterior de aviones viejos y los corta en llaveros.
Tienen de todo, desde aviones clásicos hasta jets comerciales y aviones militares. Cada etiqueta cuenta la historia del avión del que procede. Descubrirás dónde se construyó tu avión y cuándo tomó su primer y último vuelo.
Además, cada etiqueta está registrada, por lo que si la pierde, con suerte, eventualmente regresará a usted.
Mire el video de arriba para ver el proyecto de upcycling de ANA en acción.
